基本資料
| 攤位 | H0041 |
| 國別 | JP |
| 網站 | www.jrkyushu.co.jp/kurashi/office_logistics/office/jrkumamoto_higoozu |
公司簡介
Kyushu Railway Company 表示，JR Kyushu Group 以安全為優先、以顧客為先，並致力於創造穩定的日常生活與令人振奮的時刻，同時為與集團相關的人帶來活力。公司以獲得顧客、地方社區成員、商業夥伴、員工及其家屬與股東的長久信賴為目標。為此，公司建立並改善果斷且迅速決策及適當資訊揭露的架構與制度，同時確保經營的透明與公平。公司也強化公司治理，以實現持續成長與企業價值的長期提升，並制定 Kyushu Railway Company Basic Corporate Governance Policy，作為公司治理的基本方針與運用指南。Kyushu Railway Company 透過 JR Kyushu Group 推動不限於車站周邊與鐵路沿線的城鎮營造，藉由取得與開發辦公大樓來支援區域商務發展並創造交流場所。公司計畫持續在九州內外推動出租辦公室事業，所列辦公物件區域涵蓋福岡、長崎、熊本、鹿兒島、佐賀、大分、宮崎、沖繩、東京與大阪。其物流不動產事業開發可實現高效率倉儲營運的多租戶物流設施、依客戶需求開發 BTS 型物流設施，並取得與營運既有物流設施，事業區域涵蓋福岡縣、熊本縣、佐賀縣與埼玉縣。LOGI STATION 名稱結合代表物流的「LOGI」與讓人聯想到鐵路公司的「STATION」，並以新幹線為設計意象，表現速度感與先進性。
展出產品
JR肥後大津大樓被定位為適合面向全球商務據點的高規格辦公空間，所在區域被描述為半導體工廠集聚地；距 JASM 熊本工廠車程約 8 分鐘，距 JR肥後大津駅步行 2 分鐘。從熊本市內可搭 JR豊肥本線直達肥後大津駅通勤，該區域也規劃（仮称）原水駅周辺土地区画整理事業與阿蘇熊本機場聯絡鐵道等開發。標準樓層約 1,183㎡（約 358 坪），採整形空間設計，2 樓部分區域設有休息空間；停車位共 61 台，包括平面 21 台、機械式 37 台、輪椅使用者用 1 台與裝卸用 2 台。BCP 方面，JR肥後大津大樓設置可供電 72 小時的緊急發電機，並提供在緊急狀況下保護人員與資料的 BCP 支援；專有區提供 15VA/㎡ 緊急電源，並規劃在停電時維持約 25％ 共用照明，以及標準樓層廁所與租賃空間換氣、1 部電梯、給水幫浦、廁所用電、電視共聽用電與保全用電。共用區設有可支援多元工作方式的入居者專用休息室與無人便利商店，租賃室門裝設非接觸 IC 卡讀卡機，整層專用時可結合電梯不停靠與樓層保全，以防止非相關人員進入。大樓預計導入 100％ 實質再生能源電力，運用再生能源來源的非化石證書，提供實質 CO2 排放量為零的電力。JR肥後大津大樓主要用途為辦公室，採鋼骨造、地上 7 樓，高 30.80ｍ，基地面積 2,556㎡（773 坪），總樓地板面積約 9,212㎡（約 2,786 坪），設有 3 部 15 人座電梯、61 個汽車位與 8 個機車位，預計 2027 年 3 月底竣工。事業主為九州旅客鉄道株式会社，設計監理為株式会社梓設計，施工為大和房屋工業株式會社。出租樓層為 2 至 6 樓共 5 層，標準樓層約 1,183㎡（約 358 坪），合計約 5,814㎡（約 1,758 坪）。辦公規格包括天花板高 2,800mm、OA 地板 100mm、樓板載重 500kg/㎡、照明與插座 50VA/㎡ 並可增設 10VA/㎡、600mm 網格式系統天花板、桌面平均照度 500Lx 的 LED 照明，以及氣冷式熱泵套裝空調。共用設施包括 2 至 6 樓每層各 1 處男女廁所、女廁化妝區、1 樓輪椅使用者廁所、2 至 6 樓每層 1 處茶水間、7 樓 1 處吸菸室、入居者專用休息室與飲食物販售空間。設備包括高壓單回線受電、72 小時緊急發電、UHF 與 BS・110°CS 天線、預留配管與電纜架的光纜引入對應、屋頂室外機增設空間，以及非接觸 IC 卡讀卡機。頁面並註明 CG、圖面與數值內容截至 2025 年 7 月，之後可能變更。辦公大樓組合列有 JRJP博多大樓、JR博多駅南大樓、i-PRO 大樓、JR博多駅東NS大樓、Connect Square 博多（3 家企業集團之一）、JR博多駅前第1大樓、JR長崎駅大樓・辦公室、JR熊本白川大樓、JR熊本春日南大樓、JR熊本春日北大樓、JR肥後大津大樓、SPring熊本城前、JR鹿児島中央大樓、JR宮崎橘通大樓、JR九州那覇大樓、赤坂山王中心大樓、平河町中心大樓、二番町中心大樓、虎之門 Alcea Tower（6 家企業集團之一）、Prime 末廣町大樓與淀屋橋北浜中心大樓；其中 JRJP博多大樓、JR長崎駅大樓・辦公室、JR熊本白川大樓、JR熊本春日北大樓與 JR鹿児島中央大樓標示為車站直結，JR肥後大津大樓標示為建設中，虎之門 Alcea Tower標示為開發中物件。物流設施包括 LOGI STATION 福岡小郡，多租戶、乾貨與危險物用途，基地 74,830m²、樓地板 85,424m²、鋼骨造地上 2 樓，2025 年 10 月竣工；LOGI STATION鳥栖Ⅰ，多租戶與乾貨用途，基地 15,720m²、樓地板 16,233m²、鋼骨造地上 2 樓，預計 2027 年 1 月竣工；以及 LOGI STATION熊本菊池，多租戶與乾貨用途，基地 16,476m²、樓地板 16,815m²、鋼骨造地上 2 樓，預計 2027 年 4 月竣工。另列 LOGI STATION鳥栖Ⅱ，多租戶、乾貨與危險物用途，基地 21,549m²、樓地板 21,254m²、鋼骨造地上 2 樓，預計 2028 年 2 月竣工；LOGI STATION 福岡苅田，JV、BTS、乾貨、危險物與重物用途，基地 28,078m²、樓地板 15,946m²、鋼骨造地上 2 樓，2026 年 1 月竣工；以及 LOGI STATION小倉東，JV、BTS、乾貨與冷凍冷藏用途，基地 17,421m²、樓地板 32,696m²、鋼骨與鋼骨鋼筋混凝土造地上 4 樓，預計 2027 年 1 月竣工。其他設施包括 LOGI STATION福岡箱崎，JV、BTS 與冷凍冷藏用途，基地 9,502m²、樓地板 17,999m²、鋼骨造地上 3 樓，預計 2027 年 3 月竣工；Logicross 三鄉，JV、多租戶、乾貨與危險物用途，基地 54,535m²、樓地板 135,040m²、鋼骨造地上 5 樓，預計 2026 年 8 月竣工；以及福岡北物流中心，乾貨與冷藏用途，基地 12,084m²、樓地板 11,684m²、鋼骨造地上 2 樓，2023 年 3 月竣工。物流組合也包括箱崎埠頭物流設施，乾貨用途，基地 19,008m²、樓地板 25,657m²、鋼骨造地上 2 樓，1992 年 1 月竣工；須恵第一物流中心，乾貨與冷凍冷藏用途，基地 20,873m²、樓地板 12,398m²、鋼骨造地上 2 樓，2013 年 8 月竣工；以及新門司物流施設，乾貨與冷凍冷藏用途，基地 15,501m²、樓地板 16,784m²，鋼骨造地上 4 樓等，1 號棟、2 號棟與 3 號棟分別於 1993 年 3 月、1996 年 5 月與 2001 年 3 月竣工。另有神埼物流施設，冷凍冷藏用途，基地 28,775m²、樓地板 9,242m²、鋼骨造地上 2 樓，2025 年 3 月竣工；須恵第二物流中心，乾貨與冷凍冷藏用途，基地 10,071m²、樓地板 5,305m²、鋼骨造地上 2 樓，2017 年 1 月竣工；以及小郡物流中心，冷凍冷藏用途，基地 11,232m²、樓地板 13,144m²、鋼骨造地上 3 樓，2020 年 7 月竣工。
能力與產品項目
- 辦公大樓取得與開發
- 出租辦公室事業營運
- 多租戶物流設施開發
- BTS 型物流設施客製開發
- 既有物流設施取得與營運
- 物流不動產事業